Видеоблог Дмитрия Медведева

Все комментарии пользователя ЖелтоГорец

• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  12 декабря 2011 16:39

  Гайсин Марс Марсельевич 29 ноября 2011 15:08

  Согласен с Вами! Хочу отдыхать на собственной машине, тем более, есть, что посмотреть и интереснее путешествовать. Турция деревня большая, в которую не безопасно ездить, если и ехать заграницу, то простой россиянин просто не может позволить по финансовым соображениям. Когда на больших трассах поднимут скоростной порог? По своему опыту в основном могу сказать, когда дорога разбитая, ГАИ не встретишь, а если встретишь, то это очень редко, да и то просто стоят для вида: а когда отличная, тогда сплошные засады в кустах, прячут в высокой траве радары, чтобы зачастую не пополнить бюджет государства, а собственный. Для этого надо с 90 поднять до 110-130 км.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  27 ноября 2011 22:25

  Уважаемые Господа! Хотелось поднять вопрос платных дорог. 2 рубля за километр как минимум, это грабеж!!!!!! Работаю в бюджетной сфере на севере, на машине езжу к себе на родину в Поволжье это 2500 км, это мне надо будет заплатить 5000 только за факт проезда!!! А если прибавить акцизы на топливо до 5 рублей за литр. При условии, что на севере платят чуть больше, чем на большой земле, при такой зарплате не могу думать о покупке квартиры доже в родном городе, только могу купить скромную машину. А ещё поднимутся цены на все! Самый доступный способ передвижения, особенно когда семья. Немного цифр затрат на дорогу 2500 км: машина 6-7 тыс., поезд долго, почти 5 тыс., самолет не менее 9 тыс. Стоимость проезда на поезде на юг на одного человека 18 тыс. Если семья, то умножаем все цены, кроме затрат на машину. Что получаем? Зарплаты вам не прибавим, инфляция большая будет, а вот из бедных в нищим легко… Очень бы хотелось знать мысли по этому Главы Государства.
• Тема: Культура и воспитание
  23 ноября 2011 21:31

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Меня и множество моих коллег интересует, когда государство обратит внимание на культуру, начиная от педагога музыкальной школы в глуши Сибири до музыкантов, работающих в оркестрах? Есть коллективы, в которых очень хорошо получают, не буду перечислять, но на них же культура не заканчивается! Получается, главные у нас в стране военные и полиция, а культура в регионах загибается, это нормально? Нужна нам она вообще?
• Тема: Школьное образование
  23 ноября 2011 21:19

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Много говорилось о том, что в каждой школе должен быть интернет. Взять, к примеру, Ханты-Мансийск, красивый почти европейский город. Но большая проблема с интернетом, и это отражается на школах, где интернет у директора и в кабинете информатики. А как быть учителям, которым нужен интернет для подготовки к урокам? Конечно, можно дома, если он есть. Покрытия сети высокоскоростного интернета нет и на четверти всего города. Но зато школы закупают копировальную и иную технику больше чем нужно, за которой просто не кому обслуживать, да и пользоваться зачастую не умеют. И это показатель того, что куда идут деньги.
• Комментарий к записи от 29 сентября 2011
  18 ноября 2011 19:53

  Все конечно хорошо, но если взять выпускников музыкальных вузов, то куда их устраивать? Если в 80-е годы работа была во дворцах культуры, которых было множество, музыкальные школы, разнообразные ансамбли при филармониях, военный духовой оркестр. А что сейчас? Школы многие закрылись, ДК как таковых уже нет, филармонии на грани закрытия, и у них хватает денег, чтобы платить только «старикам», что касается военных оркестров, то их сократили и зачастую лучшие, а то, что осталось, на 9 мая сыграть не могут – ПОЗОР!!! Так куда же идти работать после вуза?
• Тема: Система государственной власти
  24 августа 2011 16:30

  Уважаемый Дмитрий Анатольевич! Вынужден обратить Ваше внимание на проблемы, с которыми столкнулс, четко следуя букве закона: речь о получение загранпаспорта нового образца. В установленном порядке сдал документы на обмен старого паспорта 27 июля 2011 года, но каково же было мое удивление, когда почти месяц спустя я узнал, что скорее всего не получу своевременно документ, так как он ещё находится в Москве (отпечатан 23.08.2011 г.) а доставлен будет (возможно) лишь не раннее понедельника 29.08.2011, хотя по закону за 30 дней должен быть изготовлен и выдан. В соответствие с трудовым договором я должен быть на работе 1 сентября в 10 часов утра в городе Ханты-Мансийке. Таким образом загранпаспорт мне не удастся получить, задержаться в Саратове также не возможно. Мне достоверно известно, что, к примеру, в соседнем Волгограде и далеком Ханты-Мансийске этого срока было достаточно, по словам чиновника ФМС по ХМАО им на это требовалось две недели! Может Саратов стал особой территорией, где федеральное законодательство работает несколько иначе? В результате, передо мной не приятный выбор: получить паспорт, но при этом или потерять работу или потерять в зарплате, либо остаться без загранпаспорта и возможности выехать на гастроли и опять же потерять в деньгах и попортить репутацию! Даже по каналам ФМС нельзя отправить в ХМАО, а приезжать вторично сопряжено с расходами и административными сложностями. Как быть?
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  18 августа 2011 15:48

  Я тоже хочу немного дополнить коммент: уважаемый Дмитрий Анатольевич если у Вас найдется время прокатиться с ветерком по саратовским дорогам и трассе Р-404 (в ХМАО) то купите на автовазе любое авто, но через подставное лицо, для Вас персонально конечно сделают, как постарались для В.В. Путина. А вот если на первой попавшейся со всеми её достоинствами, да по нашим то дорогам… Как то меня остановили за оторвавшийся на дороге брызговик, и пока выписывали протокол на сто рублей произошло два реальных нарушения: на красный свет пролетела иномарка с превышением скорости, а в момент когда по полосе для общественного транспорта, по встречке ехал неспешно тонированный джип с номерами выделенными для чиновников, в этот момент один патрульный сказал другому выключить видео регистратор чтоб не фиксировать нарушение. В итоге с меня за пустяк взяли штраф 100р, а пропущенные два серьезных нарушения принесли бы казне большую сумму и безопасности движения способствовали больше.
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  18 августа 2011 01:11

  И ещё пару слов. О чем Вы говорите? Я уже почти 1.5 года езжу Саратов – ХМАО это эпопея! Вы ездили по Р-404, да ещё и на отечественном проме? Вот где надо делать экстремальное ралли! Глядишь денег немножко на дороге соберем, а ну как инвесторы тогда ломанутся. Дорога смерти! Ночью или в дождь лучше вообще по ней не ехать, если хочешь остаться живым и не оторвать колеса с «мясом». Дыры таковы, что фуры не могут проехать, а средняя скорость не будет выше 40. Там нет вообще понятия полос, по полосе в каждую сторону и то при огромных дырах получается одна полоса на всех. Ремонт делают ямочный каждый год, толка нет от этого. Через год становится ещё хуже, при этом благоденствуют не только дорожники, но и жестянщики, а это уже малый бизнес – родное наше. Дорога от Тюмени до Ханты-Мансийская единственная прямая, при условии богатого региона и полное отсутствие дороги, за исключением городов. Может АвтоВаз перепрофилировать на пассажирские версии проверенных Т72, Т90 или БМД? Тогда и дороги не нужны вовсе, или все таки заставим ответственных строить качественные дороги европейского уровня по китайским ценам?! Глобализация всё-таки, свой особый Российский подход здесь не уместен. Как же получается в Европе, Японии или Китае, если делают дороги дешевле и в сто раз лучше. Проехал на автобусе половину Европы. Германия, на автобанах скорость не ограничена. А М5 не на столько хуже, чтоб по ней ехать 90, но зато дополнительный заработок сотрудникам гаи. Особенно «славится» поборами гаишников республика Башкортостан; ведать совсем им там плохо живется. Зарплату им что ли повысить или может они на ремонт дорог собирают, а мы тут возмущаемся. Нет видеорегистратора, бери энную сумму чтоб не остаться без прав, не взял, попробуй потом доказать в суде, что не виноват. А если это твой хлеб, что тогда? Система убивает в людях гражданское чувство и вынуждает следовать проверенным способом. И что же нам простым законопослушным россиянам, не обременённым лишними деньгами делать, как быть?!
• Тема: Безопасность на дорогах: культура вождения, качество дорог, работа ГИБДД
  18 августа 2011 00:58

  Здравствуйте, Дмитрий Анатольевич!

  Приветствую всех читателей блога! Живу в Саратове, работаю в ХМАО. Прочитал насчет бензина и перспектив его роста, что до конца года подорожает на 20%, а к 2015 году акцизы будут 7-8 рублей за литр. Напрашивается вопрос, сколько будет стоить литр, 50-70 или все 100 рублей? Это мы, которые добываем нефть, можно сказать сидим на ней и будем платить такие цены! Я понимаю что чиновникам все равно сколько он будет стоить, поскольку машины казенные и сколько она кушает безразлично (на северах зимой вообще могут не глушить авто сутками), а простые люди на зарплаты живут и это меня, как гражданина, затрагивает, поскольку работаю музыкантом в оркестре и автомобилист. А кое-кто, помнится по телевизору обещал к 14 году осчастливить хорошими дорогами. Взять к примеру ОАЭ с их абсолютной монархией, Саудовскую Аравию, цены в обеих случаях не такие большие с их дорогами и их зарплатами. В чем проблема? Я сейчас не говорю о том на сколько подорожают продукты питания, так бы зарплаты поднимали как цену на бензин. Но это другая тема.